Η κυψέλη φορτίου μεταφέρεται στο εργαστήριο, όπου υποβάλλεται σε δύο ελέγχους: ελέγχους διαστάσεων και επιπέδου.

6Δοκιμή σκληρότητας

Μετά τη γυαλιστερότητα και τους μηχανικούς ελέγχους, ελέγχεται η σκληρότητα της κυψέλης φορτίου.
Περίπου το 10% των τεμαχίων ελέγχονται τυχαία, πράγμα που επαρκεί για να εξασφαλιστεί ότι ολόκληρη η παρτίδα πληροί τις απαιτούμενες παραμέτρους.

7. Παρακολούθηση και σήμανση με λέιζερ

Τόσο η ανίχνευση όσο και η σήμανση γίνονται με ένα σήμα λέιζερ που μπορεί να χαραχθεί σε οποιοδήποτε υλικό, για ένα εξαιρετικά καθαρό και ακριβές αποτέλεσμα.

8. Υπερήχων καθαρισμού

Όταν ολοκληρωθούν όλοι οι μηχανικοί έλεγχοι, ο κύλινδρος φορτίου πλένεται εκ νέου.
Αυτή τη φορά χρησιμοποιείται μια βιομηχανική υπερηχητική πλυντική μηχανή για να βεβαιωθείτε ότι απολιπαίνεται πλήρως.

9. Τι είναι το δείκτη ελαστικότητας και πώς λειτουργεί;

Το δείκτη ελαστικότητας είναι ένα μικρό πλέγμα που αποτελείται απόΣυνεχή καλώδια(διπλό κράμα χαλκού και νικελίου) και είναι το ευαίσθητο μέτρημα του κυψελού φορτίου.

10. Καθαρισμός με κλιματιστικό και εξουδετερωτικό

Η κυψέλη φορτίου φτάνει τώρα στο πιο ευαίσθητο τμήμα, όπου επιλέγονται, τοποθετούνται και κολλώνται με εξειδικευμένο τρόπο από ειδικούς τεχνικούς.

Όλα σε αυτό το τμήμα είναι υπό τον απόλυτο έλεγχο:θερμοκρασίαείναι πάντα μεταξύ 20°C και 24°C, το επίπεδουγρασίαδιατηρείταισταθερόΚαι υπάρχειχωρίς σκόνηΟτιδήποτε.
Τα πάντα παρακολουθούνται προσεκτικά, τίποτα δεν πρέπει να επηρεάζει τον μετρητή πίεσης και την απομόνωσή του.

Εντούτοις, η κυψέλη φορτίου πρέπει να καθαρίζεται για άλλη μια φορά πριν από τη συγκόλληση.
 

11. Δοκιμαστήρες συμπίεσης

Αυτό είναι το πιο σημαντικό βήμα στην παραγωγή κυψελών φορτίου.
Είναι ακριβώς η ακρίβεια της κολλήσεως, που πραγματοποιείται με το χέρι από εξαιρετικά εξειδικευμένους χειριστές, που εξασφαλίζει βέλτιστες επιδόσεις των κυψελών φορτίου όσον αφορά την επαναληψιμότητα, τη γραμμικότητα και το συνδυασμένο σφάλμα.

12. Ηλεκτρονική καλωδίωση

Μετά την κολλή των μετρητών ελαστικότητας, κατασκευάζεται η καλωδίωση των κυψελών φορτίου.

13. Καλιβέρωση

Η δοκιμή βαθμονόμησης χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της απόκρισης της κυψέλης φορτίου σε 10 μονάδες προς τα πάνω και 10 μονάδες προς τα κάτω και οι μετρούμενες τιμές εκφράζονται σε mV/V.
ΗαπάντησηΤο μέγεθος της κυψέλης φορτίου πρέπει να είναι άμεσα ανάλογο, δηλαδή γραμμικό, με το εφαρμοζόμενο φορτίο (από το 0 έως τη μέγιστη χωρητικότητα).

14Δοκιμή θερμοκρασίας

Η κυψέλη φορτίου τοποθετείται σε κλιματικό θάλαμο, όπου πραγματοποιείται η δοκιμή θερμοκρασίας για την αντιστάθμιση της θερμικής μετατόπισης 0.

15. Ρεζίνες

1 - Καθορισμός της ρητίνης του καλωδίου
2 - Κατεργασία με ρητίνη του διαμερίσματος κυψελών φορτίου

16. Έλξη

Όταν η ρητίνη έχει στεγνώσει, ο χειριστής τοποθετεί το κάλυμμα που θα προστατεύσει την τρύπα και το τοποθετεί στο κενό της κυψέλης φορτίου.
Το κάλυμμα έχει σχεδιαστεί ειδικά για κάθε τύπο κυψέλης φορτίου και είναικατασκευασμένα με βάση τη μέτρησημε ελαστικό υλικό ώστε να μην επηρεάζεται με κανένα τρόπο η απόδοση της κυψέλης φορτίου όσον αφορά το συνδυασμένο σφάλμα, την επαναληπτικότητα και τη γραμμικότητα.

17- Δοκιμασία κυψέλης φορτίου και εκτύπωση πιστοποιητικού

18Συσκευή και αποστολή